05.03.2010 (srj) Mit dem neuen Bahnhofsgebäude bekommt Bergedorf einen schmuckes Fahrradparkhaus. Die Planungen laufen auf Hochtouren, so der Bericht des Bezirksamts auf dem Fahrradworkshop.

Untergebracht wird das Parkhaus unter der neuen Busrampe zwischen Bahnhofsgebäude und Alter Holstenstraße. Mit Platz für bis zu 600 Fahrrädern, moderner Technik und einem angeschlossenen Fahrradladen für kleinere Reparaturen und Ersatzteile wird ein lang gehegter Wunsch nach einer ordentlichen Parkmöglichkeit auch für Fahrräder wahr.

Nur, während man mit dem Auto weiterhin die P+R-Parkmöglichkeiten umsonst nutzen kann, solange man im Besitz eines Fahrscheins ist, wird das Parken des Fahrrads im Parkhaus Geld kosten. Unabhängig davon ob ein Fahrschein vorhanden ist oder nicht. Wie hoch diese Öko-Strafgebühr sein wird ist noch nicht klar. Der Bezirk ist jetzt auf der Suche nach einem Betreiber für das Fahrradparkhaus und im Gegensatz zu den Parkflächen für die Autos muss das Fahrradparkhaus sich selber tragen und, je nach gefundenem Betreiber, auch einen Gewinn abwerfen. Der HVV scheint derzeit kein Interesse daran zu haben seine Vorzugskonditionen für Autos auch auf das Fahrradparkhaus auszudehnen oder sogar selber dessen Betrieb zu übernehmen.

Alle denen das Fahrradparkhaus zu teuer ist werden also auch in Zukunft auf die kostenfreien Außenflächen des Bahnhofsgeländes ausweichen müssen.

DIE LINKE. in der Bezirksversammlung Bergedorf will sich mit dieser Ungleichbehandlung von Fahrradfahrer/inne/n und Autofahrer/inne/n nicht abfinden. Der P+R-Service für Fahrräder darf mit der bestehenden Fahrradstrategie von Land und Bezirk nicht zweitklassig sein.